法国调查人员称，继去年的德国之翼灾难之后，医疗机密应该放宽

调查人员认为，安德里亚斯卢比茨右翼故意将德国之翼航班9525降落

图片来源：法新社安德雷亚斯卢布兹副驾驶在2015年3月24日坠机前数周前被一名医生催促参加精神病医院，但他的雇主从未被警告，调查人员的最终报告称

当9525号航班在法国阿尔卑斯山登山时，机上150人全部遇难

调查人员认为卢比茨特意故意拖下飞机

他说，他患有严重的抑郁症，但医生无法透露这一点

法国陆路交通事故调查局（BEA）报告称，保密必须与个人可能对公共安全造成的风险以及需要“更明确的规则”相平衡

对于飞行员能够自我声明自己的健康状况也是至关重要的，这使他们能够隐藏任何疾病

宪兵和调查人员于2015年3月在法国阿尔卑斯山坠毁后收集证据

照片：法新社法新社坠毁在山坡上的残骸照片：法新社代表德国飞行员的工会欢迎这些建议作为“平衡的一揽子措施”，但它表示需要制定严格的数据保护规定，并结合保密规则的标准

报告指出，严格的德国关于保密的法律是通过保护任何防止立即危险的人的条款来平衡的

包括加拿大，以色列和挪威在内的国家对飞行员的保密规定了特定的法律

一架直升机降低法国阿尔卑斯山坠毁现场附近的搜救人员

图片来源：法新社/ GENDARMERIE BEA调查负责人Arnaud Desjardin表示，Lubitz在2014年12月开始显示“可能与精神病发作相容”的症状，但这一信息并未传递给德国之翼

该报告还呼吁对飞行员进行更严格的医疗检查 - 建议定期进行分析以检查“心理或精神问题”

但它并未暗示驾驶舱规则有任何改变

在飞机坠毁时，卢比茨能够将飞行员锁定在驾驶舱外，利用旨在防止袭击者在机上其他地方劫持的系统

Desjardin先生说：“不能建立锁定系统来防止来自驾驶舱外部和内部的威胁

现在许多航空公司现在至少需要两个人在驾驶舱内

德国之翼及其母公司汉莎航空此前曾表示，27岁的卢比茨通过了所有飞行健身测试

汉莎航空公司已经承认，他知道副驾驶在2009年受到严重抑郁症的困扰，同时为飞行员执照进行培训

-BBC